地質(zhì)災(zāi)害危險性評估收費目前執(zhí)行什么標(biāo)準?

1、評估區(qū)內(nèi)潛在岸崩段主要分布于管線里程371～377km的大悟河右岸；其次是管線穿越其他各河流的迎流頂沖段。其地質(zhì)災(zāi)害危險性中等。

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2、個區(qū)段中，地質(zhì)災(zāi)害危險性大的有6個區(qū)段，長度130.5km，占線路總長度的27%；地質(zhì)災(zāi)害危險性中等的有4個區(qū)段，長度95km，占線路總長度的12%；地質(zhì)災(zāi)害危險性小的有8個區(qū)段，長度280km，占線路總長度的51%。

3、擬建工程可能遭受、加劇和引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，依管線工程特點分干線、支線和站場三部分進行預(yù)測評估。（二）輸油干線工程地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估 擬建輸油管道干線可能遭受、加劇或引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害危險性評估結(jié)果列于表6-9中。

4、在本次地質(zhì)災(zāi)害危險性評價中，主要考慮地質(zhì)災(zāi)害活動的點密度和面密度，將其作為地質(zhì)災(zāi)害危險性分區(qū)的依據(jù)。但地質(zhì)災(zāi)害活動的歷史只能說明地質(zhì)災(zāi)害的過去，而未來地質(zhì)災(zāi)害活動程度怎樣，危險性大小主要取決于地質(zhì)災(zāi)害的形成條件及誘發(fā)因素。