地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估收費(fèi)目前執(zhí)行什么標(biāo)準(zhǔn)?

1、評(píng)估區(qū)內(nèi)潛在岸崩段主要分布于管線里程371～377km的大悟河右岸；其次是管線穿越其他各河流的迎流頂沖段。其地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性中等。

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2、個(gè)區(qū)段中，地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性大的有6個(gè)區(qū)段，長(zhǎng)度130.5km，占線路總長(zhǎng)度的27%；地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性中等的有4個(gè)區(qū)段，長(zhǎng)度95km，占線路總長(zhǎng)度的12%；地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性小的有8個(gè)區(qū)段，長(zhǎng)度280km，占線路總長(zhǎng)度的51%。

3、擬建工程可能遭受、加劇和引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，依管線工程特點(diǎn)分干線、支線和站場(chǎng)三部分進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)估。（二）輸油干線工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估 擬建輸油管道干線可能遭受、加劇或引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估結(jié)果列于表6-9中。

4、在本次地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)中，主要考慮地質(zhì)災(zāi)害活動(dòng)的點(diǎn)密度和面密度，將其作為地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性分區(qū)的依據(jù)。但地質(zhì)災(zāi)害活動(dòng)的歷史只能說(shuō)明地質(zhì)災(zāi)害的過(guò)去，而未來(lái)地質(zhì)災(zāi)害活動(dòng)程度怎樣，危險(xiǎn)性大小主要取決于地質(zhì)災(zāi)害的形成條件及誘發(fā)因素。